La GL 1000 est présentée officiellement au salon de Cologne en 1974. Un contingent de 100 GL 1000 K0 destinées à la pré-commercialisation arrivent à l'automne 1975 en France.
Elle rencontre un tel succès aux États-Unis qu'Honda y installe une chaîne de montage.
Elle est la toute première moto japonaise équipée de trois freins à disques à commande hydraulique, ainsi que d'une boîte 5 vitesses et un cardan comme transmission secondaire.

Le moteur de 999 cm3, 4 cylindres à plat, à refroidissement liquide est alimenté par un double carburateur de 32 mm qui développe 84
ch à 5000 tr/mn pour un couple de 8,3 m.Kg à
6500 tr/mn. Pour abaisser le centre de gravité,
le réservoir d'essence a été positionné sous la
selle. Sa garde au sol est faible.
4723 unités sont vendues à travers le monde,
les coloris disponibles sont bleu et rouge

coloris
1976, GL1000 :rouge, jaune
1977, GL1000 :noir ou rouge